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CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟一行走進(jìn)鹽城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)調(diào)研

聯(lián)盟愿意為鹽城相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供行業(yè)支持，也希望通過雙方的合作能夠進(jìn)一步加快推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人及低速無人車在園區(qū)場景的快速...

工業(yè)用AMR機(jī)器人市場透視

目前超過60%的工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人本體企業(yè)都擁有AMR產(chǎn)品，且企業(yè)數(shù)量還在不斷增多中。

外資AGV企業(yè)為什么玩不轉(zhuǎn)中國市場？

一方面是中國移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)近幾年獲得了長足的發(fā)展，另一方面也與外企在中國的戰(zhàn)略布局有關(guān)。

八家物流集成企業(yè)2020年財(cái)報(bào)大賞

2020年我國物流集成商的情況喜憂參半。

源碼資本、紅杉中國、華登國際，移動(dòng)機(jī)器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業(yè)應(yīng)該記住，資本應(yīng)該拿來為我所用，而不是受其所累。

【CMR聯(lián)盟】AGV/AMR行業(yè)一季度報(bào)告

產(chǎn)品、市場、行業(yè)和整體發(fā)展態(tài)勢全方面分析。

中國低速無人駕駛50+企業(yè)圖譜

從應(yīng)用需求來看，潛力最大的還要屬無人配送領(lǐng)域，因?yàn)榕渌皖I(lǐng)域體量大、范圍廣、需求旺盛。

發(fā)力西南市場，賓通智能重磅亮相成都工博會(huì)

BITO看好西部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ烟嵩缫?guī)劃布局，成立西南公司為西部地區(qū)制造業(yè)客戶提供快速、便捷、高效的智能制造解決...

2020年度中國叉式移動(dòng)機(jī)器人銷量達(dá)5000臺(tái)

中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所將聯(lián)合出版《2021叉式移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》。

終端入場，AGV市場格局將變？

只要市場足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業(yè)。

海外倉智能化迫在眉睫，快倉Quick Pick掀起成本革命

使用Quick Pick的海外倉，相較傳統(tǒng)人工揀選倉，存儲(chǔ)空間利用率可提高60%以上，揀貨效率可提高3-4倍。

行論：AGV行業(yè)競爭須以“利潤”而不是“價(jià)格”為導(dǎo)向

“以利潤為導(dǎo)向 ”是行業(yè)回歸健康發(fā)展的必經(jīng)之路。

寶馬計(jì)劃對(duì)外銷售移動(dòng)機(jī)器人

有這樣一個(gè)大型企業(yè)進(jìn)入市場，并打算在其市場之外進(jìn)行銷售，這對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)商來說也是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。

攜手3家企業(yè)，萬邑通打造美國，德國，英國三地海外倉

三大海外倉，三種不同解決方案。

AGV/AMR企業(yè)分化：產(chǎn)品向左，方案向右？

不管是做產(chǎn)品還是做方案，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢，充分利用好自身優(yōu)勢去融入行業(yè)，不管哪種類型的企業(yè)最終都能擁有自己的天地。

【專題】國產(chǎn)復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人影響力品牌

近幾年，國內(nèi)也涌現(xiàn)了一批具有代表性的復(fù)合機(jī)器人廠商，在技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用方面走在行業(yè)前列，不斷推動(dòng)市場對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知度的提...

2020年度中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人各應(yīng)用市場分析

2020年工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）領(lǐng)域市場細(xì)分特征依然非常明顯，這種新模式、新需求也是市場擴(kuò)大增量的必由之路。

"零步行"：Grey Orange與湯普金斯機(jī)器人共建電商履約倉

兩家公司的下一步是尋找實(shí)現(xiàn)流程其他部分自動(dòng)化的方法。

AGV企業(yè)一把手要有點(diǎn)江湖氣

什么是江湖氣，筆者以為，無非就是專注技術(shù)煉就成的內(nèi)功之氣、合作共贏的俠義之氣以及深入市場的煙火氣。

從落后到引領(lǐng)：中國AGV/AMR 30年發(fā)展圖鑒

各國AGV產(chǎn)業(yè)間的競爭，并不是單純的產(chǎn)品方面的比拼，而是一個(gè)生態(tài)鏈與另一個(gè)生態(tài)鏈的博弈。